„Avem o scadere drastica de trafic de marfuri si de nave prin porturile Dunarii Maritime - Braila, Galati si Tulcea. Practic, traficul în luna martie a scazut cu 50% , comparativ cu aceeasi perioada a anului trecut. În momentul de fata avem un trafic de 1.200.000 tone, fata de 3.000.000 de tone cum ar fi trebuit sa avem. Ca numar de nave, din 1750 de nave câte trebuiau sa intre conform previziunilor au intrat doar 645 de nave, din care 98 au fost nave maritime, iar restul de 547 au fost nave fluviale”, a declarat Mihai Ochialbescu, seful APDM.
În conditii de trafic redus, conducerea APDM a luat ca prima masura reducerea la jumatate a tarifelor portuare pentru navele ce vor transporta containere. Masura a fost luata la data de 1 aprilie, iar tariful pe container a scazut de la 13 lei, la 6 lei.
„Împreuna cu Administratia Fluviala a Dunarii de Jos si cu operatorul portuar am aprobat ca tarifele portuare si cele de tranzitare a canalului Sulina pentru navele ce vor transporta containere sa scada la jumatate. Speram ca în felul acesta sa atragem navele cu containere în Portul Galati. În momentul de fata, toate navele cu containere vin la Constanta si tot de acolo pleaca. Speram ca o parte din acest trafic sa-l atragem la Galati. Facilitatile nu sunt foarte mari, facând o comparatie între taxele pe care le plateste un armator maritim pentru a opera o nava cu containere în Portul Constanta si taxele pe care le plateste în Portul Galati. Daca în portul Constanta tarifele sunt 56 lei/container, în Portul Galati tarifele se ridica 115 lei/container”, a explicat Ochialbescu.
Subliniem ca singurul terminal de containere de pe Dunare este la Galati si a fost construit în 2008.Pentru revitalizarea Dunarii si atragerea traficului în porturile Maritime - Braila, Galati si Tulcea, conducerea APDM a trimis Ministerului Transportului o propunere de subventionare prin care cere ca toate taxele si tarifele sa fie zero, iar cheltuielile de întretinere portuara sa fie suportate de stat.Pentru acest an, Administratia Porturilor Dunarii Maritime (APDM) Galati are un buget de „criza” - de 16 milioane de lei, din care 6 milioane de lei sunt destinati pentru ranfluarea navei Transilvaniei si pentru pregatirea licitatiei pentru scoaterea navei Slatina.
Administratia Porturilor Dunarii Maritime SA Galati administreaza porturile din zona Braila (Portul Braila, Portul Hârsova, Portul Smârdan, Portul Macin si punctele de încarcare Gura Arman si Turcoaia), din zona Galati (Portul Mineralier, Portul Galati-Comercial, Portul Docuri si Portul Bazinul Nou) si din zona Tulcea (Portul Tulcea, Portul Chilia Veche, Portul Mahmudia, Portul Isaccea si Portul Marina
SURSA: AMOS News