"Federatia Mecanicilor de locomotiva (FML) respinge propunerea Ministerului Transporturilor, facuta de subsecretarul de stat Constantin Axinia, de a disponibiliza circa 12 000 de salariati de la calea ferata ca total neprofesionista, fiind lipsita de o analiza serioasa si pertinenta si prin urmare de neacceptat.
"În primul rând, propunerea este nelegala pentru ca nu s-au cautat nici un fel de solutii de evitare a concedierilor sau de reducere a numarului acestora, conform prevederilor legale în vigoare, de protectie sociala a personalului disponibilizat, de reconversie profesionala a acestuia. În Uniunea Europeana se contureaza tot mai puternic ideea necesitatii pastrarii personalului calificat, inclusiv din partea angajatorilor, având în vedere eforturile financiare necesare pentru formarea acestui personal si a dificultatilor care vor fi întâmpinate pentru recâstigarea acestuia la relansarea economiei. Calea ferata are din acest punct de vedere un specific aparte: formarea personalului responsabil de siguranta circulatiei feroviare este un proces costisitor si de durata.
În al doilea rând, nu putem accepta o politica a cifrelor impuse. Nu stim de unde si pe baza caror analize si criterii, conform logicii conducerii Ministerului Transporturilor si facând o proportie simpla, economia româneasca ar trebui sa genereze un milion de someri, fapt care ar produce colapsul sistemului de asigurari sociale si asa destul de subred.
În al treilea rând, Federatia Mecanicilor de Locomotiva a oferit în mai multe rînduri o serie de propuneri înaintate tuturor institutiilor de decizie din stat, propuneri de natura a redresa sistemul feroviar românesc si de a-l introduce în rândul retelelor feroviare europene, solutii concrete care ar duce la evitarea disponibilizarilor. Concedierea masiva a personalului nu va rezolva disfunctionalitatile de sistem ale cailor ferate, asa cum nu au reusit sa le rezolve nici disponibilizarile din ultimul deceniu care au redus la o treime personalul feroviar, fara a rezolva problemele majore ale cailor ferate.
Nu criza financiara este motivul disponibilizarilor la calea ferata, ci dezinteresul total manifestat de guvern fata de transportul feroviar, discriminarea evidenta a acestuia în raport cu principalul concurent, transportul rutier, incapacitatea de a întelege modul in care statele europene sprijina si dezvolta propriile retele feroviare pentru a beneficia de un transport sigur si de un mediu înconjurator curat.
Federatia Mecanicilor de Locomotiva nu cere luna si soarele de pe cer, vrea doar un tratament echitabil si corect, investitii în infrastructura feroviara cel putin la nivelul celor din infrastructura rutiera.
Federatia Mecanicilor de Locomotiva atrage atentia ca încercarea conducerii MTI de “strângere a curelei” numai de catre salariatii feroviari, scazând salariile si drepturile acestora, concomitent cu disponibilizarea a peste 12000 de angajati, nu va face decât sa declanseze actiuni de protest de masa care, pe fondul actual al crizei, vor anula efectul benefic al putinelor masuri adoptate prin consensul partenerilor sociali.
Credem ca numai prin masuri anticriza, luate în urma dialogului social si prin consensul acestora, conducerea MTI si a societatilor feroviare poate evita declansarea unor conflicte sociale de amploare la calea ferata, cu consecinte imprevizibile pentru economia nationala".
SURSA: AMOS News